广州日报讯 （全媒体记者刘满元 通讯员王敬新）继深中通道后，粤港澳大湾区又一超级工程——狮子洋通道正在加速建设中，与之配套的快速通道，虎门白沙南路也已展开建设。据了解，虎门白沙南路项目概算总投资约39亿元。

　　狮子洋通道项目位于南沙大桥和虎门大桥之间，起于广州市南沙区大岗镇，终于东莞市虎门镇，项目全长约35公里，双向8车道。过江段采用双层桥梁方案，是珠江口第一条双层过江通道。

　　狮子洋通道为双层过江桥梁，其上层为高速公路，西接广中江高速，东连虎门港高速（常虎高速）和广深高速；下层为市政道路，连接广州、东莞两市的地方道路。

　　为保障过江交通的有效疏散，广州市南沙区在珠江西岸规划了城市快速路桂阁大道，东莞市在珠江东岸规划了白沙南路，分别与狮子洋通道下层市政道路衔接。

　　白沙南路项目概算总投资约39亿元。项目起点接狮子洋通道主体工程下层终点，跨东引运河，经南山边，跨越连升北路、莞太路、穗深城轨、东莞轨道交通2号线、滨海湾大道和广深高速，终点连环莞快速路，横跨沙田镇与虎门镇，全长约4.961千米。

　　白沙南路贯穿虎门白沙片区，规划为一级公路兼城市主干道，向东连接环莞快速路，向西连接沿海公路（现状为沙田环保路）。结合既有规划白沙南路的通道走廊，可以较顺直地将狮子洋通道接至东莞市环莞快速路，进而与松山湖片区、中心城区等形成快速交通联系，实现狮子洋过江通道服务延伸至东莞全市域，进一步扩大其经济和社会效益。

　　白沙南路途经虎门镇白沙、新联、赤岗3个社区。虎门镇立足全局、通盘考虑、统筹兼顾，以先易后难、先急后缓的原则开展白沙南路征地拆迁工作。

　　据了解，截至8月20日，虎门镇累计完成征地约42.81%，青苗征收完成81.5%，建（构）筑物征拆正在有序推进中。虎门镇将按上级工作要求，力争于9月底前完成全部征拆工作。

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　　狮子洋通道串联粤港澳大湾区三大都市圈

　　狮子洋通道是横向串联粤港澳大湾区三大都市圈、辐射东西两翼的东西向干线通道，也是国家沿海大通道的重要组成部分。

　　相较于已建成的虎门大桥、南沙大桥、深中通道等过江通道，狮子洋过江通道不仅包含高速公路功能，还包括市政道路功能，对于完善粤港澳大湾区城际市政道路路网体系结构，加强城际间互联互通、提升内部联通水平，促进大湾区经济、社会高质量发展具有强有力的推进作用。

　　狮子洋大桥建成后，将创造双层悬索桥“主跨跨径、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模、车道数量”五项世界第一，实现中国桥梁建设在跨度和规模上的再一次飞跃。

　　狮子洋通道工程位于粤港澳大湾区核心地区，项目建成后将为珠江口东西两岸融合发展开辟新的重要通道，大大加强广州与东莞的经济、交通联系，使珠江两岸的人员、资金、货物、信息的沟通将更加顺畅。