5月15日早间，小米汽车在微博发布消息，称其完成了第10000辆小米SU7的交付，还在持续努力提升产能，保证完成今年10万台交付目标。

小米集团创始人、董事长雷军也发文称，这对小米来说是一个重大里程碑。

雷军4月25日在微博曾表示，6月份预计交付将突破1万辆，全面加速选址开店，预计年底覆盖46城、总共219家门店，服务网络也覆盖到82城139家。

雷军同日在2024中关村论坛年会全体会议上谈到，“智能电动汽车上半场是电动化，下半场才刚刚开始，智能化才是汽车的灵魂。”他透露，小米未来5年研发投资将超过1000亿元，“我们的研发资金2017年是32亿元，去年达到191亿元，预计今年将达到240亿元”。

5月1日，小米汽车在其官微公布了最新的交付数据：从4月3日首次交付起，4月份已完成交付7058台。截至4月30日24时，小米SU7锁单量达88063台，其中女性购车占比28%，BBA车主占比29%，苹果用户占比达52.5%。

这意味着，半个月，小米汽车新增交付近3000辆。

3月19日，小米集团发布业绩报告，2023年全年营收2709.7亿元人民币，同比微降3.2%；经调整净利润同比增长126.3%至人民币193亿元。其中，2023年第四季度，总收入为人民币732亿元，同比增长10.9%；经调整净利润为人民币49亿元，同比增长236.1%，其中包括智能电动汽车等创新业务费用人民币24亿元。2023年，小米集团整体毛利率及各业务分部的毛利率均创历史新高。2023年，集团整体毛利率达到21.2%，同比提升4.2个百分点。

值得注意的是，近期小米集团股价也创出了阶段新高。截至5月14日收盘，小米集团-W（01810.HK）报19.98港元，当日涨幅3.20%，市值4986.1亿港元。